鋁型材加工汽車行李架汽車部件鋁型材

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                  工業鋁型材目前都被廣泛用于那些地方

                  2019-09-30

                  一說到工業鋁型材,可能很多朋友都感到陌生,不知道是什么東西。如果我要是告訴你,這種材料在我們的生活中非常常見,你可能就知道是什么了。

                  像我們乘坐的地鐵、火車、輪船的門、我們在長途車、火車上見到的行李架等,都離不開工業鋁型材。而且像我們的家具邊緣、機械導軌、LED燈具的用材上也會使用工業鋁型材。根據不同的需求,其規格、材料的厚度、外觀等也都各不相同呢。

                  現在很多電器上都會有散熱器這種配件,之前散熱器的原材料,大多都是塑料和金屬的。由于塑料具有不耐高溫、易腐蝕的缺點,導致很多電器需要經常保養、更換散熱器,才能保證正常運行。而金屬材料的散熱器從成本上來講太高了,直接導致了電器產品的銷售價格。如今換成了工業鋁型材,分量輕、不吸土、散熱速度快的優勢,讓它深受各種電器廠家的喜歡呢。

                  說了這么多,你是不是對工業鋁型材有了初步的認識呢?

                  鋁型材加工為什么會發脆

                  今天由工業鋁型材廠家為大家簡單的介紹一下鋁型材加工發脆的原因,希望對大家有所幫助。

                  一、配方及混料工藝不合理

                  1、填料過多

                  2、抗沖擊改性劑添加種類、數量

                  3、穩定劑過多或過少

                  4、外潤滑劑用量過多

                  5、熱混加料順序、溫度設值以及熟化時間對型材的性能也有決定性的因素

                  二、擠出工藝不合理

                  1、物料塑化過度或不足

                  2、機頭壓力不足

                  3、制品中的低分子成份未排出

                  4、螺桿轉矩太低

                  5、牽引速度與擠出速度不匹配

                  三、模具設計不合理

                  1、口模截面設計不合理,尤其是內筋的分布和交界面角度的處理。這樣會造成應力集中現象存在,需要改進設計和消除交界面處的直角和銳角。

                  2、模頭壓力不足。模頭處壓力大小是直接受模具的壓縮比,特別是模具平直段的長度來決定的。模頭的壓縮比太小或平直段太短都會造成制品不致密,影響物理性能。模頭壓力的改變一方面可以通過改變模頭平直段長度來調整流料阻力;另一方面在模具設計階段可選擇不同的壓縮比來改變擠出壓力,但必須注意機頭壓縮比要與擠出機螺桿的壓縮比相適應;還可以通過改變配方,調整擠出工藝參數,增加多孔板來改變熔體壓力的大小。

                  3、對于因分流筋匯合不良造成的性能下降應適當增加筋與外表面、筋與筋匯流處的長度,或者增大壓縮比來解決。

                  4、口模出料不均勻,造成型材壁厚薄不一致,或者密實度不一致。這也就造成了型材兩個面之間的力學性能上的差別,我們在實驗時有時冷沖一面合格一面不合格,也恰恰證明了這一點。至于壁薄等非標型材這里就不再多說。

                  5、定型模的冷卻速率。冷卻水溫往往沒有引起足夠的重視,冷卻水的作用是將型材拉伸的大分子鏈及時冷卻定型,達到使用目的。

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